Истинная идентичность двух портов в задней части компрессора
Два порта в задней части тракторного компрессора на 24 В являются не декоративными, а ключевыми компонентами его функционального дизайна. Более крупный порт обычно представляет собой впускной порт низкого-давления, используемый для всасывания газообразного хладагента с низкой-температурой и низким-давлением; меньшее отверстие представляет собой выпускное отверстие высокого-давления, выбрасывающее газ высокой-температуры и-давления. Эти два порта вместе образуют впускной и выпускной каналы холодильного цикла, очень похоже на дыхательную систему человека, причем один входной и один выходной канал поддерживают нормальную работу.
Правильный способ добавления хладагента
Эти два порта не используются напрямую для добавления хладагента (фреона). Профессиональная заправка требует использования специализированных сервисных кранов:
Сервисный клапан низкого-давления: подключается к заправочному шлангу для дозаправки хладагента.
Сервисный клапан высокого-давления: используется для вакуумирования системы и испытаний под давлением.
Порядок работы: Для контроля состояния системы необходимо использовать комплект манометров.
Гениальная конструкция компрессора
Эта конструкция с двумя-портами отражает практические соображения для промышленного оборудования:
Изоляция воздушного потока: предотвращает смешивание газов высокого и низкого давления, что может привести к потере эффективности.
Простота обслуживания: четкое разделение интерфейсов, что снижает риск неправильной эксплуатации.
Оптимизированное рассеивание тепла: расположение выпускного отверстия способствует быстрому рассеиванию тепла.
Высокая совместимость: адаптируется к различным методам подключения трубопроводов.